Tipps und Tricks ...
... oder Fragen, die du dir schon immer gestellt hast oder auch nicht. Im Laufe der Jahrzehnte hat sich in der Heinkel Info und im Forum ein großer Wissenschatz angehäuft. Hier gibt es nach und nach die alten und neuen Hilfen.
Tipp - Warum knallts im Auspuff
Bei manchen Fahrzeugen knallt es gelegentlich im Auspuff. In der Fahrzeugposerszene des 21. Jahrhunderts ist das zwar ein Statement, aber brauche ich das? Was es wirklich damit auf sich
hat
und ob ich mir Sorgen um die Motorgesundheit meines Heinkels machen
muss
? In der Heinkel Info 4-1985 gab es dazu einen Reprint aus einer Zeitschrift des Jahres 1956.
Tipp - bleifreies Benzin
In den 1950er und 1960er Jahren wurden unsere Heinkelfahrzeuge mit verbleitem Benzin betankt. Dieses ist seit langem nicht mehr an den Zapfsäulen erhältlich. Was bedeutet das für uns? Die damaligen Erkenntnisse unserer clubinternen Experten wurde in diesem Artikel in der Heinkel Info 4-1985 zusammengetragen.
Tipp - Kolbenschäden vermeiden
Wie man einen neuen Kolben und Zylinder richtig einfährt und auch ansonsten Kolbenschäden vermeiden kann. Darüber hat Onkel Walter in der Heinkel Info 3-1985 informiert. Es handelt sich um einen Nachdruck aus den Nachrichten des Heinkel-Weks aus den 1960er Jahren.
Tipp - Ölverlust
Muss ich damit leben, dass der Motor meines Heinkelrollers immer ein wenig ölfeucht ist? Dazu hat Eckhard von Rönn-Haß sich in der Heinkel Info 4-85 kluge Gedanken gemacht.
Tipp - Stehbolzenabdichtung
Ein altbekanntes Problem der Heinkelfahrzeuge mit 4-Taktmotor: Ölaustritt an den Stehbolzen. Bereits in der Heinkel Info 1-1984 gab es dazu einen Leserbeitrag von Ulrich Giebelhausen.
Tipp - Zündkerze, das unbekannte Ding
Du hast dich immer schon gefragt, wie eine Zündkerze funktioniert. Diesem Mysterium hat sich in der Heinkel Info 2-1984 bereits Jürgen Pötzsch genähert.
Tipp - Zylinderkopf
Was hat es mit dem Zylinderkopf an den Heinkel 4-Takt-Motoren auf sich, was muss ich bei der Montage und dergleichen mehr. Darüber hat Horst Glaser in der Heinkel Info 1-1986 ausführlich geschrieben.