Tachoantrieb - Mitnehmerring
5,60 €
Produktinformationen "Tachoantrieb - Mitnehmerring "
F: Wie entferne ich den Mitnehmerring von der Bremstrommel?
A: Der Mitnehmerring ist mit vorsichtiger Gewalt mittels stumpfer Schraubenzieher/Gummihammer zu lösen. Natürlich vorher reichlich Kriechöl einwirken lassen. Lass dir Zeit. Bitte nicht den Schraubenzieher als Hebel verwenden, sondern nur als Schlagwerkzeug von hinten auf die Kante des alten Mitnehmerrings. verwenden. Der Ausbau der Bremtrommel ist hierzu sinnvoll. Wer einen filegranen Dreipunktanzieher hat ist natürlich im Vorteil.
Auf Leichtgängigkeit prüfen und fetten und Mitnehmerring vorsichtig mit Hammer (Gummikopf) parallel „aufschlagen“.
Prüfung: Wenn der Antrieb weiterhin beim Drehen harkt, dann beten, dass die innere Walze nicht dauerhaft beschädigt ist. Scheren sich nach kurzer Zeit bei neuem Mitnehmerring wieder die „Füße“ ab, dann ist dies meist ein Zeichen für Verschleiß.
F: Warum scheren die Füße des Mitnehmerrings manchmal nach kurzer Zeit erneut wieder ab?
A: Brechen innerhalb kurzer Zeit erneut die Ausbuchtungen des Mitnehmerrings ab, dann ist dies ein deutliches Zeichen, das der Tachoantrieb verschliessen ist und stellt keinen Fehler in der Qualität des Mitnehmerrings dar.
A: Eine weitere Ursache ist das nachträgliche Verbiegen (sowohl seitlich, als auch horizontal) der sensiblen Mitnehmerfüße bei der Montage. Alle Mitnehmerringe werden vor dem Versand geprüft und dokumentiert.